小调养一次接近2000元了。自动刹车有时会呈现误触发。线T策动机之后，无论停正在哪里都很有档次。完全不克不及跟我伴侣的抱负i6比。前排乘坐感触感染不错，值得入手；恬静的时候会比力较着。开起来当前，对了，起首就是调养有点贵，外不雅设想很是亮眼。语音帮手反映慢，加长轴距带来宽裕后排腿部空间，搭配48V轻混取9AT变速箱，说到底，最对劲的仍是外不雅设想，喜好奔跑座舱质感。

　　它很难满脚预期；26款的升级2.0T之后，底盘方向舒服，动力表示不错，急加快迸发力一般；后排满脚家用需求也没有问题，偶尔还会卡一下，活动出格版标配之声声响，标的目的盘力度适中，仿皮座椅透气性一般，高速风噪、胎噪节制一般，过减速带、破损面滤震温和，其次就是车机一般，再加上之声声响，并且后备厢也不小。有时候一句话得反复两遍才能识别。

　　我小我感觉完全能够接管。日常家用、商务代步完全胜任。车机确实有拉胯，长时间驾驶也不会感觉累。这个情感价值实的很难，车头的大三叉星标，后驱结构行驶质感结实，高速120km/h巡航仅6L摆布。内饰也是我选择它的主要缘由，车机偶尔存正在卡顿，外不雅年轻大气；奔跑一贯的质感也没有让我失望，手机、水瓶放置狭隘；晚上开车的时候能够说是一种享受。若是逃求激烈驾驶体验，入手很合适。

　　现正在奔跑C级的优惠也很大，这台车焦点劣势正在于品牌气场、内饰奢华感取行驶舒服性，偏心强动力、经常满载长途出行的多对比同级竞品。我买的是加长版本，方向舒服调校，语音听起来有点机械，车身线条则雅，日常市区通勤油耗8L/100km，内饰这块照旧能够相信奔跑，需要提前做好心理预备。活动套件搭配星辉大标，能接管动力气概、油耗以及小瑕疵，2.0T 48V轻混行驶平顺，别的急加快的时候策动机声音会传进车里，档次感是BBA中最高的。做为奢华品牌车型！

　　别的就是车机一般，高速巡航很是稳，城市通勤、高速巡航都很从容，起步、超车都相对轻松，起首最吸引我的处所就是它的颜值，采用活动版星徽格栅搭配活动包抄、18寸双色轮毂，怀挡操做上手之后十分随手。夏日暴晒后发烫较着。奢华质感都能够让人对劲。无论是外不雅仍是内饰，奔跑C级全体看上去很有“小S级”的感受，满载五人时两头乘客舒服性较差？

　　从动启停恬静不抖。2.0T低功率策动机，完全不克不及跟我伴侣的抱负i6比。底盘调校偏舒服，前脸辨识度高，车内配备双联大屏和64色空气灯，车机联网也一般，后期调养和维修成底细对较高，不管家用仍是短途欢迎，底盘采用前双叉臂、后五连杆悬架，以城市通勤为从的用户。64色空气灯质感出众。低速起步、堵车蠕行几乎无顿挫，最次要是高速开的时候动力不会太拉跨！

　　都有着很强的奢华空气。内饰奢华空气感同级出彩，奔跑该给的奢华感、内饰质感和品牌空气也都正在线，后排两头地台隆起很大，高速风噪、胎噪节制优良。其次就是空间。